Android Auto si prepara a conquistare le plance di altri due modelli. C’è l’ufficialità, ma l’approdo vero e proprio avverrà con la commercializzazione delle versioni 2018 di entrambe le auto.
Oddio, definire Jeep Wrangler “auto” può scontrarsi violentemente con il carattere spigoloso e all terrain del mezzo, che tuttavia negli anni è stato molto smussato.
Nissan Kicks invece è probabile suoni nuova a molti. Si tratta di un prodotto del 2016 pensato per i mercati emergenti. Se fosse venduto in Europa si posizionerebbe all’interno del segmento occupato da Fiat 500X, Opel Mokka X e Renault Captur.
Il crossover compatto misura 429 cm in lunghezza e a bordo presenta un infotainment da 7 pollici, lo stesso che ospiterà Android Auto a partire dalla prossima estate.
Non ha bisogno di molte presentazioni invece Jeep Wrangler, un 4X4 “vecchia scuola” il cui nome evoca muscoli, guadi e mulattiere. Tuttavia, come detto, in 30 anni di produzione è stato oggetto di numerose modifiche, che hanno contribuito a tenerlo al passo con i tempi lasciandone intatte le doti fuoristradistiche.
Non sorprende dunque la presenza sulla plancia di uno schermo variabile tra i 5 e gli 8,4 pollici di diagonale. Dimensioni sufficienti a garantire l’interazione col proprio smartphone tramite Android Auto o Apple CarPlay senza eccessive (e pericolose) distrazioni.