Polestar 2 è un’automobile che Volvo ha presentato il 27 febbraio nel suo quartier generale di Göteborg. Già definita come l’anti Tesla, è una berlina elettrica al 100%, che non si pone tanto come una vera e propria evoluzione del primo modello della divisione di Volvo dedicata alle elettriche, ma è bensì un modello che le si affianca. Assente quell’indole sportiva della Polestar 1, la seconda generazione ne guadagna tuttavia in abitabilità e in eleganza, per un panorama di potenziali acquirenti che, in prospettiva, risulta decisamente più ampio. Ma scopriamola meglio in tutti i suoi dettagli.

Caratteristiche tecniche di Polestar 2

La Polestar 2 nasce per vedersela con la Tesla Model 3, un’auto che con lei condivide varie caratteristiche e una fascia di prezzo tutto sommato simile. Si tratta di una vettura a trazione elettrica che con una carica completa promette più di circa 500 chilometri di autonomia. Il doppio propulsore elettrico di potenza ne ha da vendere: eroga 300 kW (408 cavalli) e vanta una coppia pari a 660 Nm che tradotto significa uno 0-100 Km/h inferiore ai 5 secondi. Davvero niente male per un’auto dalla stazza tutt’altro che sportiveggiante o superleggera. Motore a parte, urge sottolineare la presenza di un impianto frenante Brembo e degli ammortizzatori Ohlins, entrambi tuttavia disponibili a richiesta come optional.

Lato tecnologico, Polestar 2 è un’auto davvero all’avanguardia. Oltre alla cosiddetta funzionalità “smartphone as a key” (per aprire e chiude gli sportelli oltre che per accendere l’auto, c’è un monitor touchscreen da 11 pollici al centro della plancia (sul cruscotto c’è un secondo schermo da 12,3 pollici), come punto di riferimento per il sistema di infotainment basato sulla versione nativa di Android Auto, una prima assoluta come trapelava già nelle indiscrezioni comparse nelle settimane precedenti alla presentazione ufficiale.

La ricarica AC/DC della batteria da 78 kWh (72 in China), un radar anteriore, una telecamera montata sul parabrezza e due radar posteriori per un supporto stradale intelligente, la frenata automatica e tanti altri sistemi di sicurezza contenuti nel cosiddetto IntelliSafe di Volvo, sono solo alcune delle caratteristiche tecniche di una vettura all’avanguardia nel settore cui fa parte.

Design di Polestar 2

A livello estetico Polestar 2 è tutta un’altra cosa rispetto alla prima versione. Se quest’ultima ha una palese indole sportiveggiante messa in risalto da una carrozzeria a tre porte da coupé, con la seconda generazione Volvo ha voluto puntare più che altro nell’offrire un modello che non la sostituisse ma che piuttosto si ponesse al suo fianco appartenendo piuttosto al segmento D, quello delle berline per intendersi, seppur strizzando un po’ l’occhio ai crossover. Si tratta in sostanza di un’auto pratica, con 5 porte, spazio abbondante per 5 passeggeri e con un bagagliaio che, per via del posizionamento in basso delle batterie, è di dimensioni pressoché standard.

Fuori il design della Polestar 2 è decisamente particolare, con linee spigolose e moderne che, specie nei gruppi ottici, la rendono subito riconoscibile. I cerchi da 20 pollici, poi, le donano un che di sportivo senza tuttavia inficiare sul suo aspetto elegante. Dentro, al di là dell’ampio monitor da 11 pollici, la disposizione degli elementi è classica, senza soluzioni particolarmente audaci, all’insegna della sobrietà e dell’armoniosità delle parti per accenti minimali che ben si confanno allo stile generale dell’auto.

Software e funzioni di Polestar 2

Come dicevamo Polestar 2 è un concentrato di tecnologia. Alla base del software e delle sue funzioni c’è Android Auto nella sua versione nativa, piattaforma che consente di utilizzare Google Maps, Google Assistant e il Google Play Store a bordo. E il bello è che non è nemmeno la necessaria la presenza di uno smartphone da abbinare per poterle utilizzare. Lo smartphone (ricaricabile tramite una superficie di ricarica wireless posta nella console centrale) serve piuttosto per aprire e chiudere le porte, accendere l’auto e regolare automaticamente la posizione del sedile e degli specchietti, per una funzionalità che lo rende di fatto la chiave personale della Polestar 2. Infine, vale la pena pure menzionare il fatto che la versione nativa di Android Auto presente a bordo dell’elettrica di Volvo è aggiornabile via OTA, il che significa avere la certezza di ricevere aggiornamenti futuri per maggiori funzionalità e migliorie implementabili nel post vendita.

Immagini di Polestar 2

Prezzo e uscita di Polestar 2

Polestar 2 sarà disponibile nel 2020 esclusivamente online a un prezzo di partenza pari a 39.900 euro; la versione più esclusiva costa invece 59.900 euro. Per i primi 12 mesi di commercializzazione c’è tuttavia solo quest’ultimo allestimento, con i preordini aperti già al debutto del 27 febbraio 2019.